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即会驾驶还会打泵的 “老司机” 开它也蒙圈

会开火车就一定会开泵车吗?我觉得未必 因为最关键是不会拐弯!当然,这只是一句玩笑话,不过,小编最近看到一位牛人,从业34年,手握多张的火车驾照,经历了蒸汽机车、内燃机。。

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即会驾驶还会打泵的 “老司机” 开它也蒙圈

发布时间:2019-05-28 热度:

        会开火车就一定会开泵车吗?我觉得未必 因为最关键是“不会拐弯”!当然,这只是一句玩笑话,不过,小编最近看到一位“牛人”,从业34年,手握多张的火车驾照,经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组4个时代。从“前进”“东风””到“和谐号”“复兴号”,22种火车车型,他都驾轻就熟。真的是从“灰头土脸”到贴地飞行,见证“中国速度”的同时,也拥有了辉煌的工作经历,作为京沪高铁“复兴号”的司机,已安全运送旅客近2000万人次,是一位名副其实的“老司机”。
 

        这位高铁司机名叫薛军,今年51岁,在京沪高铁济南机务段工作。他手握7本火车驾照,却始终拿不到小客车驾照,这只是因为他有个特殊的职业习惯常做一个“小动作”。各位知道吗?在高铁驾驶室司机操作台下方,有一块不起眼的踏板,正是这个踏板,起到了安全驾驶的关键作用,也让高铁司机养成了一个“每30秒要踩一下”的职业习惯。
 

        也正是因为这个习惯,薛军总也通不过小客车驾照考试。薛军说:“开火车时间久了,一看到人就紧张。现在马路上到处都是人,我一看到人就会撂挡(制动)踩刹车。科目一考过后,驾校教练看我总踩刹车,劝我‘你还是回去好好开火车吧’”。
 

        其实,每个行业都有自己的“职业病”,火车司机会时不时的踮脚,泵车司机如果还身兼泵工的工作的话,工作强度之大,也是可想而知的,他们每天的工作职责:除了按照泵车《操作规程》进行设备安全操作,完成生产施工任务之外。有时间的话还要对设备进行卫生清洁工作。如果技术过硬的话,还要协助维修工程师完成泵车保养及修理。 最后,每天工作结束后签单,并将“粮单”交给生产部经理。既然也有这么多的事情要做,那么选择一台好的设备,是不是会省心很多呢?
 

        湖南天晟一直以“高端品质、一流的服务”为宗旨,服务客户,提供“售前、售中、售后”的一条龙服务。我们推出成体系的农村混凝土输送产品,针对农村客户,我们做到一对一,包括:产品介绍、客户所在地施工价格、市场前景分析、使用成本核算、盈利能力核算、人员配备分析、购机资金解决方案等;让客户切实的感受到天晟的全方位服务。


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